БАНСКО

Город-музей Банско насчитывает более чем тысячелетнюю историю. Уже в VI веке здесь построили первую церковь, сейчас на этом месте стоит храм Пресвятой Богородицы (XIV в.). В восемнадцатом столетии, когда в Банско пересекались практически все важнейшие торговые пу­ти с Востока на Запад и обратно, городок разбогател и отстроился. Ар­хитектурный облик курорта, к счастью, сохранил в себе черты того славного времени, практически не изменился. На сегодняшний день более 120 зданий Банско объявлены архитектурными памятниками, из них шесть строений — национальным достоянием. Несмотря на оби­лие назойливой наружной рекламы, в Банско даже ей не удается пере­бить дыхание древности. Даже сами названия улиц здесь звучат, как страницы исторической летописи: улица Князя Бориса, улица Царя Ивана Асена II, улица Царя Бориса III, улица Царя Симеона, улица Пат­риарха Евтимия, улица Святого Иоанна Рильского... По вечерам повсюду в воздухе разливается аромат старинного домаш­него уюта: дома в Банско и по сей день отапливаются дровами. Банско расположен на склонах горного массива Пирин, в одноименном национальном парке. Неподалеку от города находится множество озер и минеральных источников. Отдыхать здесь можно в любое время года, только выбирай: горные лыжи, горный туризм, маунтинбайк или ры­балка, не говоря уже о бальнеологических процедурах. В последние го­ды в развитие инфраструктуры курорта вкладываются десятки милли­онов евро, и эти инвестиции уже приносят свои плоды. Согласно ста­тистике, только в первой половине 2005 года на курорте побывало око­ло 2,5 млн. туристов, которые потратили здесь более 700 млн. евро. Благодаря географическим и рельефным особенностям местности здесь почти всегда продолжительная зима. Характерная особенность декабря и первой половины января — частые и обильные снегопады. Неудивительно, что толщина снежного покрова здесь достигает 2 и более метров. Удаленность районов катания от города (10 км по ав­тодороге) не доставляет туристам особых неудобств — на окраине Банско вот уже два года работает шестикилометровая канатка гон­дольного типа фирмы «Доппельмайр».